宝清| 句容| 扶绥| 吉首| 老河口| 台北市| 天安门| 南乐| 灞桥| 马关| 池州| 六合| 岱岳| 辽阳县| 东川| 嘉祥| 噶尔| 固镇| 溧阳| 通渭| 遂平| 深州| 青州| 安丘| 鱼台| 绍兴县| 潢川| 星子| 泰和| 凤凰| 岢岚| 冕宁| 洮南| 颍上| 巴林右旗| 扶风| 贵州| 长岛| 武强| 沭阳| 建始| 阿拉善右旗| 海宁| 望奎| 大田| 康保| 平顶山| 东山| 金山屯| 烟台| 茌平| 赫章| 中山| 峨边| 云集镇| 工布江达| 夹江| 安陆| 三河| 垫江| 隰县| 科尔沁左翼后旗| 通许| 长武| 内丘| 禹城| 白河| 浮梁| 乐昌| 泸县| 泸州| 鹤壁| 奉新| 张家川| 加格达奇| 嘉黎| 郓城| 塘沽| 金阳| 滑县| 安平| 道县| 礼县| 天镇| 阜康| 江都| 衡阳县| 石家庄| 于田| 郧县| 宿州| 木兰| 广汉| 阿拉善右旗| 蓝山| 定兴| 冷水江| 呼和浩特| 建宁| 清丰| 颍上| 谷城| 临潼| 新津| 横山| 黄石| 鹤岗| 澄迈| 竹山| 新津| 铁山| 济南| 淄川| 青阳| 海林| 新县| 封开| 宁陕| 巴彦| 呼伦贝尔| 阿瓦提| 讷河| 阳东| 保靖| 黄陂| 金华| 临漳| 广西| 兴海| 明水| 东台| 合肥| 兴仁| 灵台| 申扎| 潮阳| 临桂| 淄川| 施秉| 容城| 五营| 巴中| 宝清| 准格尔旗| 陵川| 册亨| 增城| 平原| 久治| 宝鸡| 沙圪堵| 吉木萨尔| 呈贡| 六合| 平顺| 镇坪| 格尔木| 铁力| 大石桥| 玛多| 漠河| 秦安| 柳河| 黑河| 邗江| 蔡甸| 西固| 孟津| 高青| 突泉| 怀集| 沁县| 铁山| 阿拉善右旗| 武功| 溆浦| 广昌| 利辛| 珊瑚岛| 巧家| 沐川| 改则| 长春| 阿合奇| 卓资| 上饶市| 黔江| 隆尧| 西乡| 进贤| 台中县| 林西| 南岔| 鄢陵| 浙江| 东川| 八一镇| 贾汪| 成安| 大英| 响水| 紫阳| 武强| 清远| 淮安| 资阳| 保山| 灵武| 叙永| 怀来| 铜陵市| 喀什| 遂川| 云县| 定日| 东兰| 鄂州| 建始| 梅里斯| 襄樊| 芦山| 灵武| 奉化| 阳新| 凤凰| 禹城| 祁门| 兴和| 霍山| 五华| 河北| 陇西| 蓬安| 万安| 西宁| 新县| 宜宾县| 义县| 尚义| 临沧| 乐都| 安塞| 肃北| 灵寿| 田东| 金湖| 博野| 柯坪| 罗源| 汶上| 庄河| 济宁| 内江| 万安| 湘潭县| 蚌埠| 太仓| 吴江| 莘县| 疏勒| 宁武| 息县| 淮阳| 平坝| 葡京开户
首页| 滚动| 国内| 国际| 军事| 社会| 财经| 产经| 房产| 金融| 证券| 汽车| I T| 能源| 港澳| 台湾| 华人| 侨网| 经纬
English| 图片| 视频| 直播| 娱乐| 体育| 文化| 健康| 生活| 葡萄酒| 微视界| 演出| 专题| 理论| 新媒体| 供稿

会“游”的飞机 会“飞”的船

2018-12-15 02:12 来源:北京晨报 参与互动 
标签:细节决定 拉斯维加斯游戏 玉带路

  会“游”的飞机 会“飞”的船

  “鲲能化羽垂天,抟风九万;龙可振鳞横海,击水三千。”20日,中国自主研制的大型水陆两栖飞机——“鲲龙”AG600在湖北荆门漳河机场成功实现水上首飞(见图)。至此,中国大飞机终于迈出“上天入海”完整步伐,建设航空强国轮廓愈发明晰。

  乘风破浪:

  “鲲龙”击水要迈过几道坎?

  “‘鲲龙’是目前世界上在研最大的水陆两栖飞机。”AG600飞机总设计师黄领才介绍。

  世界上目前能研发水陆两栖大飞机的国家寥寥,关键的水上起降都处于技术封锁。“鲲龙”水上首飞至少面临三大难关:

  ——涉水关。岸上是飞机,水面是大船。机身、翼展与波音737差不多,起飞重量达到50多吨的大飞机,在水面时如何保证机体结构不漏水;相对于30节左右船速,AG600水面起飞速度达到100节,水面对船底结构产生巨大压力;水面风力、波浪影响下,飞机状态是否稳定,操纵系统是否正常,都是巨大考验。

  ——操作关。相较于陆上飞行,水上首飞使用起落架滑跑起降有所不同,水上起降依靠船体在水面滑水起降,除水面环境影响以外,船体和飞机本身的气水动特性都需要飞行员反复练习并准确掌握。特别是离水和着水姿态的掌握,比陆上起降的离地和接地难度大很多。

  ——适航关。作为一架民机,必须获得国家民航主管部门颁发的适航证,才能开展飞行活动。AG600是国内首次开展水上特许飞行适航审查,相关参考资料和工作经验相对匮乏。加上全机设备国产化率高,不同标准之间适航审查难度高。

  航空工业通飞珠海基地总经理、AG600项目副总指挥赵静波说,水上首飞特别顺利,监测数据与理论计算情况基本一致,标志着“鲲龙”已完全具备水上起降能力,真正成为“会‘游’的飞机”和“会‘飞’的船”。

  救援灭火:

  大型水陆两栖飞机用途几何?

  汲水快,灭火面积大。船体部分有4个水密箱,滑行中一次最多可汲水12吨,最快仅需20秒;抵达火场时可在距离树梢30米到50米高度投水,单次投水救火可覆盖近10个篮球场大小面积。

  航程远、续航时间长。救援半径能达到1500公里,相当于从三亚到我国最南端的曾母暗沙的距离。飞行速度是救捞船舶的10倍以上,彻底摆脱直升机救援速度慢、腿短等弊病。

  高抗浪、海陆用途广。船体还拥有高抗浪设计,除在水面低空搜索外,还可在2米高海浪的复杂气象条件下实施水面救援行动,水上应急救援可以一次性救护50名遇险人员。

  “AG600是我国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要,首次研制的大型特种用途民用飞机。”中国航空工业集团有限公司总经理罗荣怀说,AG600飞机是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备,对提升国产民机产品供给能力和水平,有效促进我国应急救援航空装备体系建设的跨越式发展,助推海洋强国建设具有重大意义。

  航空发动机专家、中国工程院院士刘大响曾坦言:与航空强国相比,航空发动机是我们的“软肋”。中国飞机呼唤强劲的“中国心脏”,航空发动机、航电系统、高端材料等航空“关键技术”亟待强力突破。

  此次装配在AG600上的四台发动机,就是国产的涡桨6发动机,中国的航空发动机也正在由“基本可用”向“基本好用”迈进。

  工信部部长苗圩表示,从ARJ21起步,到现在C919和AG600等飞机研制,标志着我国民用航空工业在新时代站上了新起点,取得了新进步,预示着我国民用航空工业发展将会步入快车道,“对国家整个制造业结构调整、转型升级,都将是一个巨大带动”。  据新华社

【编辑:罗攀】
本网站所刊载信息,不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。
未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。
[京ICP证040655号] [京公网安备:110102003042-1] [京ICP备05004340号-1] 总机:86-10-87826688

Copyright ©1999- 2018 chinanews.com. All Rights Reserved

联盟村 佛山 含头岭 泥南乡 五宝山村
北郊医院 红花岗 平安地镇 肖坑 保旺王家
澳门威尼斯人官网 澳门拉斯维加斯网址 威尼斯人线上注册 葡京网站 美高梅
威尼斯人线上平台 六合投注网 澳门赌场简介 总统赌博网址注册平台 澳门威尼斯人注册网址
澳门葡京注册 易胜博官网 澳门威尼斯人官网 永利网上赌场 澳门四大赌场
威尼斯人游戏平台 澳门百家乐网站 威尼斯人平台 澳门威尼斯人官网 澳门永利官网